随着信息化融合不断推进，特别是物联网、云计算技术的发展，智慧城市的建设日益高涨。2012年12月5日，住建部发布关于开展国家智慧城市试点工作的通知，并印发《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市(区、镇)试点指标体系(试行)》两个文件。2013年，在国家住房和城乡建设部发布的智慧城市名单中已达193个。

　　由全球智慧城市完整定义可知，未来智慧城市将涉及安全、方便舒适和三化（即数字化、网络化、智能化），是涉及多方面的综合型建设，在政府政策与企业参与的推动下智慧城市建设快速推进，而在现有城市成功案例可知，智能化大多仍停留在某一个领域，整体型的智慧城市的到来还需要做好充足准备。

　　海康威视公安事业部总经理林立在安博会期间接受媒体采访时表示，智慧城市涵盖医疗、教育、平安城市等多种行业，对此参与的企业也多种多样，有的做技术层，有的是应用层，基于各个企业的数据不统一，智慧城市建设应建立一个宽泛的基于数据融合的标准，使得不同的企业在这个宽泛的数据融合标准下可以实施。

　　目前来看，智慧城市建设大多只是某一方面的智能化，譬如仅是交通、医疗或者教育等众多行业中的一种，智慧城市建设最终要把所有行业横向联合，这不仅需要统一标准，还需要大量资金。如今，智慧城市在一些小城市范围进行试点，而对于类似过千万人口的大城市来讲，融合的复杂度很大，还没有很好的案例。

　　实际上，由于标准、资金等各种问题，智慧城市建设尚处在探索阶段。“现在来看，很多情况下，智慧城市建设中都和平安城市相关，因为平安城市的现实性更迫切，可以落地，因此预测智慧型平安城市的步伐会走得快一些。”

　　尽管对智慧城市的理解需要时间，众多企业已经参与建设当中，而每个参与的企业都有着各自的认知。谈到海康威视在智慧城市建设当中的经验，林立表示需要做到几点：首先，要有一个开放的心态，因为没有开放，将很难走远；第二，海康威视希望跟有同样开放心态的企业合作，发挥各自的专长，共同建设；第三，需要一个统一的标准，对参与者而言不能说谁制定规则去约束谁，应该站在城市管理者角度去看这个标准的可操作性。

　　最终，谈到智慧城市未来的发展，林立表示，还有很多路要走。智慧城市建设不仅需要基础建设支撑，也需要切实的应用运营。“就像我国要建路一样，要建设铁路、公路、还是高速公路？路建好了，上面没有车跑，我们会揪心，如果投入的资金无法产生经济效益和社会效益，同样揪心，或者路有了，但堵塞了，也揪心。但不管怎样，智慧城市或智慧型平安城市会成为趋势和热点，作为一家以视频内容提供商为主的企业来说，既是机会也是挑战。”

作者：左冬冬　编辑：李楠