近日，阿里巴巴集团对外宣布成立阿里汽车事业部，联合近50家主流车企，提供全链路汽车电商O2O一站式服务。另外，百度、腾讯等互联网巨头也纷纷布局“互联网+汽车”新型产业链。专家预测，汽车电商迎来黄金时代。

　　阿里切入汽车电商O2O市场

　　阿里的汽车事业部是阿里精心布局互联网金融的新成果。在一个月之前，阿里曾与上汽集团共同宣布，合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，利用该基金推进“互联网汽车”开发和运营平台建设，意欲打造开放式的资本平台，吸纳更多的互联网汽车参与者。

　　凭借拥有6000万车主客户以及50万汽车商家信息的优势，阿里可以做到随时获取实时的用户特点数据。另外，天猫网站上的汽车用品市场已达到数百亿规模，满足搭载金融、支付宝、车险等服务的条件。阿里巴巴集团高德软件副总裁周频对媒体表示，阿里汽车事业部将协同汽车生态产业链，通过无线业务场景，向车主提供覆盖“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。目前，包括宝马、大众、雪弗兰、丰田、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。同时，阿里已整合近1万家4S店、近2万家汽车售后服务网点等各类O2O合作资源，涵盖新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。今年上海车展期间，阿里巴巴将通过论坛方式与各领域合作伙伴共同发布汽车业务的全新战略。

　　“互联网汽车在改善人与车交流方式的同时，将会向车与车、车与路、车与基础设施的交流方向迈进。”阿里巴巴首席技术官王坚认为，人、车、路和基础设施的四维交互成为趋势，同时也会为无人驾驶技术的完善打下基础。

　　互联网巨头纷纷布局汽车产业链

　　阿里总是带给我们惊喜，不过并不仅是马云的“独舞”，BAT全面进军汽车产业链，互联网巨头集体“玩车”。

　　据悉，腾讯已与富士康、和谐汽车开展“互联网+智能电动车”战略合作，分别负责互联网开放平台、智能电动车设计与生产，以及高端汽车营销及服务。乐视控股也与北京汽车合作，开发互联网智能汽车的智能系统。而百度高层近期也向媒体透露，将在年内推出百度无人汽车，专注无人驾驶人工智能方向。

　　放眼国外市场，谷歌在去年年底发布了第一款无人驾驶原型车，这标志着该公司在这一领域取得了实质性的进展。苹果公司也于今年2月份曝出消息称，正在研发无人驾驶汽车。这一计划在苹果内部被命名为“Titan”。

　　业内人士分析，目前汽车的角色从传统的交通工具开始向移动终端演变，阿里巴巴、腾讯、百度等都开始布局汽车产业链，抢占入口，构建各自的生态系统，但他们并不拥有汽车行业相关资质以及硬件技术。传统车企则面临激烈竞争，转型需求高，与互联网企业的合作态度更开放。

　　“互联网+汽车”前景广阔

　　有数据显示，去年我国销售2349万辆汽车，同比增长6.9%，但增速相比2013年下降了7%。就近而言，今年一季度我国汽车产销均超过200万辆，环比增速达40%左右，但同比增幅回落。然而，与此同时汽车电商却突飞猛进，在整车销售方面，去年“双11”期间天猫汽车销售整车就达5.07万辆。

　　目前，购车、租车、售后等细分领域已在不同程度“触网”，汽车O2O模式正在兴起。借助互联网，二手车交易实现了便捷透明、保值增值和购车换车一站式服务。此外，APP预约上门保养维修等汽车售后O2O平台也应运而生。届时，销售、维修、衍生三大业务都将演绎为O2O模式。

　　专家分析，“互联网+汽车”作为新兴产业，汽车金融的发展前景会非常广阔，借助互联网，与汽车关联行业的相关业务将得到显著带动，并会为资本市场带来巨大投资机遇。

　编辑：刘月