移动出行成为移动互联网市场最热的一个板块，各国出现了本土占据优势的服务品牌。而在日前，中国最大的移动出行服务商滴滴快的，证实向美国同行Lyft公司投资一亿美元，双方建立合作伙伴关系。

　　英国《金融时报》认为，此次滴滴快的和Lyft的合作，组建了一个反击Uber的伙伴联盟。但是如果把视野进一步放远，就会发现伴随着滴滴快的和Lyft在印度、东南亚市场的扩张，一个范围遍及全球的狙击Uber大联盟正在形成，全球移动出行市场的竞争将会进一步加剧。

　　据报道，除了滴滴快的投资一亿美元之外，日本乐天，以及滴滴快的的两个大股东阿里巴巴和腾讯，也向Lyft做了投资。

　　Lyft是美国市场Uber的最大竞争对手，但是其尚未实施国际化，主要耕耘美国市场。根据计划，滴滴快的未来将会和Lyft共享用户群和移动出行服务，双方的合作还将包括其他内容。

　　Uber目前是全世界用户最大、覆盖国家和地区最多的移动出行服务商，服务已经进入了全世界三百多座城市。其中Uber宣布将会在潜力最大的两个市场——亚洲的印度和中国——各自投资10亿美元。

　　在中国，Uber引入了百度公司和其他金融行业公司作为股东，另外宣布将会在中国资本市场上市，这些举措无形中给滴滴快的形成了巨大压力。

　　Uber在全球的高速扩张已经引发了警觉。《金融时报》指出，滴滴快的和Lyft携手，是全世界移动出行领域第一个跨国界的联盟。

　　实际上，这一大联盟的成员不仅仅包括滴滴快的和Lyft两家。两家公司在多个国家的移动出行伙伴，也有望进入这个联盟，共同狙击Uber的疯狂扩张。

　　据一位消息人士透露，Lyft已经开始考虑国际化，目前正在和印度知名的移动出行服务商Ola协商进行投资或建立伙伴关系。

　　不过，Lyft的总裁兼联合创始人齐莫（John Zimmer）并未对外证实可能投资Ola，只是表示Lyft正在和行业许多公司进行接触。

　　据最新的消息，印度Ola近日已经融资了2.26亿美元，公司估值高达50亿美元，投资人中包括日本软银集团以及老虎环球基金，Lyft此轮是否入股，尚不得而知。不过需要指出的是，日本软银是滴滴快的股东阿里巴巴集团的大股东兼“铁杆盟友”。

　　滴滴快的来自滴滴和快的两家中国公司的合并，目前占据国内市场第一名。滴滴快的也开始考虑走出国门。

　　六月份，外媒曾经报道，滴滴快的公司已经面向东南亚最大的移动出行公司GrabTaxi做了投资。该公司由马来西亚的陈炳耀和陈慧玲于2012年创立于，在马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、越南和印尼等国家提供服务。

　　截至2014年底，GrabTaxi已拥有500名员工，6万名司机，月活跃用户人数达50万。

　　对于国际化战略，滴滴快的总裁柳青表示：“公司的战略是和各国本地的领先者的合作，我们不排除任何（合作的）机会。”

　　也有业内人士解读称，滴滴快的和Uber在美国最大的对手Lyft合作，目的是牵制对手，防止Uber在中国聚焦其过多能量和资源。

　　Uber明年计划渗透进入中国100座城市，其正在各个城市招兵买马，以求快速建立存在。与此同时，一份资料显示滴滴快的在今年前五个月亏损了5亿美元，今年全年的亏损可能高达14亿美元。

　　柳青表示，Uber是一个优秀的竞争对手，“不过我们对于当前在中国的市场状况感觉良好。”，她也指出滴滴快的目前在华市场份额远高于Uber。

　　据悉，根据此次双方的合作，未来Lyft或者滴滴快的的中美用户进入对方国家，可以自动接入伙伴公司的移动出行服务和车辆。

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作者：晨曦　编辑：李婉玲