专车新政待出

　　《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》仍处于征求意见阶段，不过各大专车平台则已经动作频频。继乐视汽车入股获得易到用车70%股权后，滴滴出行昨日却宣布滴滴上线试驾业务。前者被投资者青睐获得融资，后者似乎有点商业化转型的味道，专车平台均在提前摸索适应在新规下的生存位置。

　　滴滴瞄准汽车垂直领域

　　昨日记者从滴滴出行软件看到，试驾业务已经在滴滴出行产品端拥有首页入口，通过这个入口，乘客可以浏览、预约品牌汽车，经过平台认证的车主提供上门服务，乘客可以按照自己规划的线路亲自驾驶，并通过与认证车主互动聊天，了解车辆真实使用状况。

　　滴滴出行技术副总裁、商业事业部总经理朱磊表示，“滴滴试驾旨在服务打算购置车辆、对汽车驾驶体验有爱好的用户，通过滴滴创造一个品牌车主、品牌汽车和意向购买者的体验式交互场景，”据介绍，昨日率先上线试驾业务的是北京地区，后续预计于11月覆盖上海、广州、深圳、成都、杭州总计6个城市。

　　10月10日，交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》和《关于深化改革进一步推动出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》，向社会征集意见。虽然征求意见稿给予了网约专车合法地位，但细则中的部分条款，被视为将极大影响现有的网约专车运营模式。

　　随后，滴滴出行前日发布声明称，滴滴平台上75%的司机每天接单数不超过4单，属兼职性质，若要求网约专车车辆变更为营运性质、兼职司机需考出租车从业资格证，可能使大部分兼职司机和车辆退出。滴滴出行同时还建议以“政府管平台，平台管专车”的方式管理网约专车，并且建议相关部门能够鼓励和允许各地结合实际，在车辆性质、平台、人员和车辆管理等方面，因地制宜，发挥先行先试的灵活性，做差别化探索和各种有益尝试。

　　因此，尽管滴滴出行有关负责人强调试驾业务是规划很久的商业化探索产品，但有业界声音认为，试驾业务是滴滴出行向专车以外的其他出行方式转型之举。

　　事实上，10月19日，滴滴巴士还宣布了正式登陆滴滴出行App,通过两个月时间的试运营，目前滴滴巴士已覆盖北京和深圳大部分关键区域，平均上座率超过60%，再次乘坐率达80%。滴滴巴士事业部总经理李锦飞透露，巴士业务利润丰厚。通常传统巴士行业的利润率在10%左右，滴滴巴士业务目前和上百家租赁公司合作推出，大概能提供上千辆大巴车辆，滴滴会从中收取大概10%—20%的平台服务费。

　　神州易到获资本市场青睐

　　易观智库产业数据库最新发布的《中国专车服务市场季度监测报告2015年第二季度》数据显示，2015年第二季度，滴滴快车、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名，易到用车排名第四，市场份额为2.7%。

　　和滴滴出行加快探索新出行方式不同，神州租车和易到用车则选择继续加码专车业务。

　　9月17日，神州专车宣布完成5.5亿美元B轮融资，一个月后，神州专车随即宣布和e代驾将在业务和资本方面展开全方位合作。10月19日，易到也宣布完成D轮融资，这轮融资由乐视作为战略投资方入股，乐视成为易到的单一最大股东。

　　有分析认为，滴滴快车和人民优步都是典型的C2C,随着新政对专车的市场定位、服务、价格、车辆、司机等方面都明确提出了要求，滴滴和Uber苦心经营的C2C模式很可能被宣告死亡。而神州专车和易到在车源方面的尝试走得比较靠前，并且在司机和运营方面，有严格的车辆准入机制和司机的考核机制等。“随着竞争从补贴转向车源，专车的竞争又从零开始，市场格局很可能将面临重新洗牌。”

　　奥飞动漫打造 “中国版变形金刚”

　　昨日，奥飞动漫在2015年秋季新品发布会上抛出重磅消息，奥飞与“变形金刚”品牌的母公司孩之宝(Hasbro)联手进军益智积木市场，首个合作项目“酷垒铠甲勇士积木”将于明年1月上市。这意味着，奥飞、孩之宝以一个被称为“中国版变形金刚”的英雄故事为主线，将“KRE-O酷垒”玩具、动画片以及游戏串联一起，开启一个“IP+益智”的泛娱乐消费新篇章。

　　目前，围绕“以IP为核心的泛娱乐生态”战略，奥飞动漫已在K12领域拥有国内领先的IP矩阵，围绕IP变现布局了涵盖动漫、游戏、电影、媒体、授权、消费品等完备的产业链形态。

　　奥飞动漫玩具事业群CEO曹永强表示，未来以全球运营方式，在全球范围内分销产品和开展品牌授权。这将有助于奥飞高起点切入国际积木市场，倒逼国内益智玩具生产标准与国际接轨。

　　除了抛出“铠甲勇士积木”的上市计划，奥飞动漫还同步举行了《铠甲勇士捕将》新剧首映活动，以及“铠甲勇士捕将”同名手游新品发布。

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作者：陈庆麟　编辑：李婉玲