2015年的中国互联网，爆出一个又一个的“死对头合并或结盟”事件，让中国消费者和华尔街分析师倍感惊讶。日前，中国在线旅游服务的两大巨头和竞争对手去哪儿和携程，又实现了并非直接合并的战略结盟。

　　这些行业名列前茅者的合并，背后的原因是什么？英国《金融时报》评论指出，移动互联网时代的一些中国互联网公司，烧钱和盈利的压力较大，因此背后的投资机构希望通过合并，来降低费用。

　　去哪儿和携程并未采用传统的合并模式，而是实现了交叉持股。根据双方协议，携程将持有去哪儿公司45%的股权，另外去哪儿的最大股东——中国搜索引擎百度将持有携程公司四分之一的股权。

　　未来，两家公司仍将独立运营，但是既然已经成为战略盟友，双方的竞争和对消费者的补贴将会大大下降，这对于国内的消费者而言，似乎不是个好消息。

　　华尔街和美国投资人对这一交易表示欢迎，两家公司的股价都出现了大幅上涨。

　　而就在五个月之前，携程（市值106亿美元）曾计划收购去哪儿公司（市值52亿美元），不过遭到了去哪儿的拒绝。

　　金融时报表示，中国互联网公司之间的竞争十分激烈，为了争抢市场份额，行业领先者需要大量补贴消费者，这影响到了互联网公司的财报和利润。而在最近几个月里，中国互联网公司背后的投资人，一直在推动行业领先者合并，从而降低营销等费用。

　　去哪儿是中国在线旅行行业增长最快的公司，但是近些年也遭遇了严重亏损，利润率遭到华尔街的质疑。去哪儿的打折和优惠券等产品，影响了业绩。

　　就在几天前，移动生活服务领域的美团和大众点评网实现了合并，新公司的市值高达170亿美元。据报道，此次合并的推动者是双方的一些投资人，其中包括阿里巴巴、腾讯、红杉资本、华兴资本。

　　今年初，阿里巴巴支持的滴滴打车和腾讯支持的快的打车在曾经的“补贴大战”之后，实现了合并。合并之后，双方的补贴规模大幅下降，并开始推出各种创新的专车服务，目的是对抗来自美国的Uber在中国的疯狂扩张。

　　而在滴滴快的之后，中国分类信息服务领域的领先者赶集网和58同城，也在四月份宣布了合并。双方将设立一个新的合资公司。两家公司仍将利用自身品牌继续独立运营。

　　不难看出，多个互联网对手合并案例中，都出现了幕后大股东阿里巴巴和腾讯联手的影子。

　　阿里巴巴和腾讯是中国互联网三大巨头中的两家，近些年在传统的电子商务和社交网络之外，投资了一系列互联网新创公司，有的发展成为行业翘楚。

　　分析人士表示，这些宣布合并和结盟的中国互联网公司，都已经获得了领先的市场份额，通过合并可以阻挡行业新来者，提高运营效率。

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作者：晨曦　编辑：李婉玲