11月26日消息，神州专车今天宣布上线新动态定价体系，大幅下调每个城市80%以上的服务区域动态定价系数，日同比（同区域，同时间）最高降幅达40%。在非早晚高峰期，0.8倍至1.0倍的动态定价将成为神州专车的主流定价标准。

　　除降低动态定价外，神州专车希望通过充值优惠，并不定期发放各种优惠券等优惠措施做到“最便宜”专车。

　　优步、滴滴等专车平台均会在用车高峰期使用动态定价，通过价格的杠杆，使得需求均衡拉平，确保在高峰时间点最需要车的人能够叫上车。

　　神州专车采用的动态调价系统为“网格化运力预测与优化系统”（Grid Based Supply Forecast And Optimization System，即“GSFO系统”），内部代号为“极速佛”，它综合运用大数据、云计算和车联网技术，提升了车辆管理和调度效率，实现车队运力智能管理。GSFO系统将城市地图分成了数百块网格，通过机器学习，当供需不平衡时，能第一时间调配附近浅色格子的车辆，使深色格子区域快速达到供需平衡。

　　据神州方面数据，部署GSFO系统后，神州专车的车辆调配效率上升了25%，空驶率降低了20%，运营成本持续走低，因此0.8-1.0倍将成常态，1.4、1.5倍的情况将很少见。

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作者：禾禾　编辑：李婉玲