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柳甄:效率让Uber快速占领国内市场

【承包网】 发布于 2015/12/3 8:58:39
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  12月2日下午消息,由新浪网举办的主题为“未来商业模式”的首届“C+峰会”今天上午在北京万达索菲特酒店正式开幕,在下午的峰会现场,Uber中国区战略负责人柳甄首先发表主题为“现在即未来”演讲。柳甄认为,效率是创业公司获得快速发展的主要原因,未来的互联网生态圈将是一个聚合所有的衣食住行平台。

  在大会现场,柳甄回顾了uber从一个想法到创建到在美国加州合法化再到进入中国的整个过程,据她透露,成都5个月完成的订单量是旧金山5个月完成订单量的701倍,“效率是uber在中国取得快速发展的主要原因,我们大概在不到两年的时间,从第一个城市上海,到现在一共有21各城市,我们从年初2%的市场份额,到今天35%的市场占有量。”

  柳甄认为,现在用户通过uber叫车的等待时间是3-5分钟,未来等待时间将达到-15分钟,即在用户准备离开前,uber司机就会接收到你的脑电波传递过来的信息。“如果一个城市的交通像自来水一样行云流水,流到城市的每个角落,会给生活带来怎样的变化?会给城市带来怎样的变化?”柳甄认为,未来美妙之处在于有我们想得到的,但更多的是我们想不到的。

  以下是柳甄演讲全文:

  大家下午好,非常幸运今天能在这样的天气里跟大家见面,今天我的主题是“现在即未来”。其实关于未来对于我们这样一个创业型,创新型的公司是一直在思考的,它主要从哪儿来呢?这种思索一直来源于看得见、摸得着的需求,我先跟大家分享一段我们做的视频。

  刚才讲话的是我们Uber的创始人Travis Kalanick,其实就像很多科技公司一样,创新往往来源于一个很简单的想法,而这个想法的产生其实来源于自身的需求。大家看看这幅图,这幅图是5年前巴黎一个下雪的完善,Travis Kalanick和他的朋友参加了一个会议,打不到车,他就想能发明一个打车软件,在手机上轻轻一按,3—5分钟车来了,那该多好。于是2010年7月份Uber正是在旧金山上线,这是我们第一款APP的样子,那时候我们的LOGO是UberCab,底下的图是只在几条街道服务。不久旧金山市里就给我们一条通知,说我们非法营运,因为没有牌照,所以我们就把Cab取消掉了,就叫Uber。很快我们发现在美国Uber成了一个动词,比如说大家晚上参加聚会、吃饭,经常会说你Uber了吗?咱们一起Uber吧。

  其实今天大家谈的更多的是共享经济,还有一个词叫一键服务。那怎么通过手机轻轻一按,你不用设目的地,不用付现金,就能在最短的时间内有辆车来到你面前,完成A点到B点的行程。2013年的春天我们在加州合法化,现在美国60多个州和城市,像Uber这样的专车城市已经得到了政府,和法律政策制定者的认可。同时在加拿大、欧洲一些地方、亚洲都在合法化进程中。

  2014年的8月我们上线了UberPool,并不是Uber游泳池,而是一辆车一个司机同时满足两个乘客的出行需求。比如说第一个乘客是在星光天地,第二个乘客在万达,第一个乘客说要去嘉里中心,第二个乘客要去国贸,那他就可以同时接上这两个乘客,在交通上来讲不增加一辆车,一个司机的情况下运力翻倍,司机拉了一单,挣了两单的钱,乘客来讲,因为我们顺路,所以我们来分担我们出行的成本,从供给上来讲,原来只有空驶的车才能停下,但是现在车上有一位乘客,只要顺路也可以停下。从环保角度讲,我们曾经计算过,在杭州上线了UberPool之后,我们每天贡献减少的二氧化碳,相当于西湖大小一样的森林。

  我们在66个国家和360多个城市运营,我每次都要看一眼,因为每周这个数字都在变成,都在扩大。

  我们谈谈中国优步发展的历程,Travis很有中国情节,十多年前就不断来中国。2013年他带着一堆朋友去长城,路上不断跟司机说Uber多么好,最后他从司机那儿抢过了手机下载了Uber司机端,所以中国优步的产品,第一个司机是2013年由Travis自己发展的。我们2014年正是在中国开展业务,我们管它叫拓荒的时代,因为我们有一群开荒牛,他们到一个新城市进行考察。除了北京、上海没有人知道Uber是什么,所以每次去的时候都说我们是UTI的租车公司,听着特别高大上,UTI实际上就是一个简单的缩写。

  我们首先要给司机们提供手机,运营经理经常背着30多斤重的书包,来给司机们发手机,一周七天,一天24小时从来没停过。当时大家都用小米的充电器,我不是做广告,但是因为它可以支撑三天三夜,这样可以有司机端的足够供给,这样才可以保证我们的增长,我们的订单的增长,乘客端的需求不断的上涨,形成良性循环果。今年5月份成都是350多个城市当中,订单量排名第一的了。

  这是我们刚刚进入中国的团队,这是我们广州的团队,那时候广州的办公室是在酒吧间里,这是我们成都的三人。Uber的标配一个城市三个人,一个城市总经理,一个负责司机端上线的运营经理,还有一个是负责乘客端上线的市场经理,这就是我们的标配。我们大概在不到两年的时间,从第一个城市上海,到现在一共有21各城市,我们从年初2%的市场份额,到今天35%的市场占有量。

  这个图蓝色的是中国以外其他城市的发展图,已经是挺漂亮的指数级的增长了,红色是中国。可以看一下中国的增长,我们曾经算过,成都5个月完成的订单量是旧金山5个月完成订单量的701倍,杭州5个月是260倍,武汉是230倍。杭州也只有三个人,武汉只有两个人,那时候我们的公关团队5月份的时候只有1个人,很多记者说Uber特别高冷,不是我们高冷,其实是我们没有人,市场关系只有我一个人,法务方面根本没有人,所以5、6月份的时候,大家看到的关于市场上所有关于Uber的信息都是粉丝口口相传的段子,当然了还有我们同行的一些捧杀和烟雾弹。

  今年7月份我们在成都第一个上线了UberPool这个产品,一个司机可以完成两个乘客顺路同行的出行需求。目前我们在中国5个城市,成都、上海、杭州、广州、深圳都有多人拼车的产品,在这些城市中,我们50%的订单量全来自于UberPool,优步+这个产品,在杭州这款产品达到了收支平衡。

  谈一谈我们这个月准备上线的一个新产品,叫做优步顺风车,顺风车的概念大家都知道,就是顺路。但是我们这个顺风车有几个特点跟别的顺风车不太一样,我们还是采取即时派单,不用预约,乘客和司机之间相互拼车。我们这个顺风车只有在司机APP上有显示,乘客端上并没有显示。为大家分享一个小笑话,昨天我下班的时候叫做了一个Uber,我接到Uber的电话,他说你好,我是Uber。我就条件反射,我也是优步。就是在顺风车这个产品上,乘客和司机的界限非常模糊,今天我是开车的,明天我就是搭车的。我们把司机分为三类,一类是专职司机,就是一天要拉的单数是专业的司机。一类是兼职司机,其实我们平台上80%多的司机都是兼职司机。第三类就是顺风车产品针对的白领司机,专门为白领上下班有固定路线的司机开发的一种产品。

  如果说顺风车的产品是针对白领上下班的,我们要推出的U4B是企业版,是给所有企业员工出行提供的一个新产品。在中国以外的40多个国家,5万多过跨国企业都已经上线了。我们做了一个统计,给这些企业中的员工每年要节省一千美金,这个产品就是给企业有一个单独的操作界面,上面可以有关联账户,省去了出行的发票等等的一些繁琐手续,方便大家公务出行,明年1月份的时候我们会全面上U4B。

  无论是刚才我提到的本身的专车服务Uber,还是UberPool,优步+都是想提升效率,如果3—5分钟之内有一辆车来到我们的面前,还有什么能来到我们的面前?UberEATS。现在在美国、加拿大、巴黎大家都可以点UberEATS,10分钟内就可以吃到热腾腾的美食了。还有优步健康,在35个城市推出了,可以把流感疫苗直接推到用户面前。还有UberRUSH,可以放一段优步快递的视频。

  其实大家可以看到,随着效率的不断提高,可以在Uber本身的产品上有不断的叠加产生。中国优步其实是很年轻的企业,也在创业的过程中,其实我们一个人做不了很多事情。我们今年开放了一个API的端口,大家现在在美国打开星巴克的APP,美联行的APP就可以叫到Uber,在中国大家打开百度、穷游的APP也可以叫到Uber。我们谈生态圈,希望是所有的衣食住行,所有的手机开发软件,所有的APP开发者能够一起参与互惠互利。明年1月份我们会举办第一届的创客马拉松活动,希望在座的如果感兴趣的开发商,开发者能跟我们合作。

  最后大家都愿意讲未来,其实这个图是从Uber网站上直接扒下来的一个图。我们眼中的未来是什么样的?是在昏昏沉沉冬日的下午,参加一个特别无聊的会,听这个人讲话觉得特别枯燥,这时候你的脑电波就会自动发射给附近一个Uber司机。我们经常说我们希望判断Uber车到达的速度我们用等待时间来算,那个时候我们希望从3—5分钟的等待时间变成-15分钟。

  因为最近有很多科幻电影的上演,所以也给我们对于未来有无限的遐想和期待。其实经常感动我的是身边的一些司机的小故事,我给大家分享两个。一个是关于母亲的故事,因为我自己是一个母亲,她叫朴凤兰,开一辆日产轩逸汽车,她婆婆身体不好,女儿要考大学,去年就辞去了原来的工作,做了Uber平台司机。现在她打开APP就可以工作,关上APP就可以照顾家人,她跟我们说她非常感激Uber陪伴她度过了一段最艰难的时光。还有一个司机,是我们平台上的合作车主,叫王平,开一辆福特车,在北京一个基层的公司做一个办公室主任,离过两次婚。他跟我们说,如果说家人带给他责任,朋友给了他很多帮助,优步带给他希望。他说他是新北京人,这个城市不是他土生土长的城市,有时候他觉得压力非常大,非常困惑。做了优步司机之后,接触了很多新鲜的事物和人,让他看到了世界丰富多彩的一面。

  其实就是这样一个又一个的故事激励我们不断创新,不但发展。Travis说优步的愿景和使命是让出行可以向流水基础设施一样可靠,随处可在,连接你我。如果一个城市的交通像自来水一样行云流水,流到城市的每个角落,会给生活带来怎样的变化?会给城市带来怎样的变化?我觉得未来美妙之处在于有我们想得到的,但更多的是我们想不到的,谢谢大家!

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作者:周雪昳 编辑:李婉玲