Uber为代表的移动专车行业,冲击了传统出租车市场,而在价格上,专车公司的操作手法也和价格长期固定的出租车截然不同。今年初,Uber曾经在北美上百个城市降低客运价格,不过最近,Uber又开始在一批中小城市上调运费。公司称有助于提高司机的收入。
据美国科技媒体报道,一周前,Uber已经在多个美国城市提高了运费,其中包括路易斯维尔、肯塔基、阿肯萨斯、Fayetteville、Fresno、Ventur等等。
日前根据美国地方媒体报道,Uber证实在美国另外一座中小城市匹兹堡市,将运费上调一成。
在解释涨价措施时,Uber表示需要帮助专车司机提高收入。
需要指出的是,今年一月份,Uber宣布在北美洲的100座中小城市下调运费,主要目的是刺激冬季淡季的客运需求。降价措施引发了许多专车司机的不满,他们甚至进行了抗议。不过后来Uber表示,降价措施起到了拉动需求的效果,全美的订单量开始增加。
显然,在订单量趋于正常的背景下,Uber希望通过提价增加司机和自身的收入。
据报道,Uber在匹兹堡的情况更为特殊,其运费明显低于其他城市。去年七月份,Uber在该市将运费下调了15%,而在今年初,运费统一再度大幅度下调。
此前在宣布降价措施时,Uber发言人也表示,一旦专车司机的接送客工作变得繁忙起来,则将相应上调价格。
除了频繁调整固定运费之外,在客流异常高峰时段,Uber的系统还会自动将运费上调数倍,这在全球各地引发了极大争议。比如在多次恐怖袭击等紧急事件中,Uber专车帮助疏散民众时居然出现了高额收费的现象,引发舆论炮轰。
比如在今年元旦期间,由于客流需求急剧攀升,Uber系统在美国多个城市将运费上调了将近十倍,引发消费者批评。一位在1月2日乘坐Uber专车的消费者报告称,坐了五分钟的车,结果支付了83美元的“天价”。
值得一提的是,匹兹堡对于Uber来说意义特殊,Uber已经在该市建设了“先进技术开发中心”,这里将成为Uber研发自动驾驶的基地,该公司也已经建设了试验场地。在匹兹堡的街道上,已经有人看到了Uber研发的自动驾驶汽车上路行驶。
另外,Uber研发自动驾驶技术有一个重量级伙伴——美国卡耐基梅隆大学,而这所大学正是位于匹兹堡市。
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作者:晨曦