北京时间6月17日上午消息，Uber表示，该公司已经在所有发达市场实现盈利，进一步表明这种新的专车商业模式正在颠覆出行行业。

　　Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)对《金融时报》表示，该公司已经在北美、澳大利亚以及EMEA(欧洲、中东和非洲)地区实现盈利，但并未计算利息和税项。

　　“我们在全球有数百个城市已经实现盈利。”他说，“这让我们得以投资新的领域，并且能够在中国等成本高昂的地区展开持续投资。”

　　卡兰尼克还表示，中国是Uber订单量最大的市场，约占该公司每日订单总量的三分之一。

　　Uber正在展开大举融资，该公司目前已经通过股权和债权投资者融资逾130亿美元，其中有一半是在过去一年实现的。该公司还在考虑发行最高20亿美元债券。

　　由于Uber正在中国和印度等地展开积极扩张，并且面临本土竞争对手的激烈竞争，因此难以在这些地区盈利。

　　“我们在中国位居第二，这意味着我们仍然任重道远。”卡兰尼克说，“但我们正在全力以赴。”

　　卡兰尼克表示，Uber中国的资金来自Uber的利润，以及该公司的投资者和Uber中国的直接支持者。

　　Uber的盈利是在面临出租车公司的游说以及政策压力的情况下实现的，例如，该公司在美国与Uber驾驶员达成了1亿美元的集体诉讼和解，上周还在巴黎法院面临85万欧元罚款。

　　Uber会从每一个专车订单中抽取25%的分成，而且还会在一些市场收取订车费。该公司的运营成本包括保险、与政府关系有关的一般费用、司机和乘客获取费用以及软件维护费用。

　　但在中国，该公司每一个订单都在亏损，主要是因为他们为司机提供的奖金超过了乘客支付的车费。

　　虽然该公司之前曾经宣布在每美国实现盈利，但尚未披露其他城市的盈利状况。卡兰尼克表示，Uber的利润计算方法全面计入了所有管理费用，但不包括利息和税项。

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作者：思远