初具雏形的中新天津生态城，在未来五年的“关键发展阶段”，将优先推进软件和“心件”建设，并会继续提升交通网络及完善其他硬件设施。

　　4月2日，中新天津生态城联合工作委员会第六次会议在京召开，国家发展部长许文远以联合工委会新方主席的身份主持会议。代表中国主持会议的是住房和城乡建设部部长姜伟新。

天津市委常委、滨海新区区委书记袁桐利会见新加坡国家发展部兼贸工部高级政务部长李奕贤

　　会后，许文远发博文指出，天津生态城的硬件建设已经日趋完善，其风景线在过去五年也出现显著改变。

　　许文远说，生态城虽然在不久的将来还会打造更多硬件，但将把下一个发展阶段的重点，放在建设软件和“心件”（heartware）上。

　　他说，软件和“心件”的建设工作更具挑战性，也需更多时间完成。为此，负责管理生态城的官员必须持正确的心态并采取合适的政策，居民也要养成环保习惯和拥抱绿色生活。

　　附近两铁路今年开建

　　出席此次会议的国家发展部兼贸工部高级政务部长李奕贤在接受新加坡媒体访问时说，中国今年将在生态城一带开建两条新铁路——Z2和Z4市域线，有望提升该区的交通环境，吸引人气。

　　这两条铁路将在生态城设有两个站，五六年后建成，届时有望将天津市和位于滨海新区的生态城的交通时间，从目前的一小时半，大幅缩短至半小时。

　　事实上，天津生态城附近的交通网络近来已有显著提升。去年12月，在生态城附近设有两站的津秦高速铁路开通运营，让居民出行更方便。

　　李奕贤也说，除了交通，生态城的水电、教育、医疗等基础设施也陆续到位，有助吸引更多人落户。

　　此外，在他看来，去年出任新中双边合作联合委员会中方主席的中共政治局常委、中国国务院副总理张高丽，由于曾任天津市委书记而对生态城十分熟悉，因此应该能更快动员发改委、商务部、央行等相关政府部门通力合作并支持生态城下一阶段的发展。

　　李奕贤微笑着说：“这对我们来说是个很大的优势……中国的伙伴都说我们很幸运。”

　　天津生态城是继苏州工业园区后，新中两国的又一次合作，开发目标是成为一个经济繁荣、社会和谐、环境友好、资源节约，以及可复制、能推广的新型城市样板。2008年动工的生态城预计10至15年发展完成，截至今年3月，已有超过1万人入住，1000多家企业在当地注册。

　编辑：刘月