历史上长安以丝绸为代表的制造业产品曾大量销往西域各国，换回胡椒、胡桃、胡萝卜、胡麻等农牧产品，形成丝绸之路。今天，陕西凭借多年累积而成的产业优势，西安的先进制造业产品仍然可以大量销往大西北及中亚国家，进口石油、天然气等能源原材料，重开现代丝绸之路，提升陕西经济外向度。对于中西亚国家来说，这些产业和产品对于提升本国产业水平和科技实力也将有着重要意义。

　　向西开放新起点

　　陕西省副省长王莉霞在2014年中国发展高层论坛上谈及西安自贸区这一平台时指出，把陕西建设成向西开放的新起点，就是要通过交通物流枢纽和国际商品物流集散中心的建设，来达成这样一个目标。

　　陕西省委、省政府和西安市委、市政府，一直致力将西安国际港务区建设成为内陆开放型经济先导区。依托西安综合保税区、西安铁路集装箱中心站、西安公路港三大支撑平台功能叠加，打造中国最大的国际型陆港上重要的现代物流中心和商贸集散中心。

　　目前，位于西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站，已经向东与青岛港、连云港港、上海港、天津港，向西与霍尔果斯、阿拉山口等口岸开展了合作，长安号已实现常态化运行；加上西安咸阳国际机场和正在建设中的西咸新区空港新城，“西安港”已成为中国与欧亚各国之间联系的交通枢纽和物流中转站，为欧亚间各国商贸合作提供基础条件，为陕西产品走向中亚及欧洲打开了向西通道。

　　“我们应当把丝绸之路变成能源之路，让亚欧大陆桥成为能源之桥。”陕西省人民政府参事张宝通说。西安是我国石油当前产量最大的长庆油田和西部唯一进入世界500强的延长石油集团总部所在地，地处版图中心，远离沿海、沿边，可成为最安全的石油能源储备地，有条件设立能源交易中心。

　　不久前的全国两会上，西安市市长董军曾公开建议国家设立丝绸之路经济带西安自由贸易试验区。

　　西安建立面向中西亚及欧洲的内陆自贸区，除了要有区位和文化优势外，产业和产品走在前列，成功西进才是硬道理。

　　让产品走上“新丝路”

　　在张宝通看来，国务院批准的《关中—天水经济区发展规划》对于西安的定位在于要建设大西安，带动大关中，引领大西北。在大西北，以西安为中心的关中地区主要是先进制造业，甘肃主要是原材料工业，而新疆主要是能源等采掘工业，产业梯度逐步降低。大西北及中亚国家与西安及关中地区的产业结构是互补的，大西北及中亚国家可成为西安及关中地区先进制造业的广阔市场和能源原材料供应地。

　　陕西历来经济外向度较低，长期徘徊在7%－8%之间，与全国46.8%的平均外贸依存度相比，差距巨大，成为长期制约陕西经济发展的“短板”。对此，陕西省商务厅有关人士表示，要利用好丝绸之路经济带建设这个百年难遇的契机，做大果汁、重型载货车、石油钻采设备、输变电设备等传统优势产业，积极发展IT、航空、光伏等战略性新兴出口产业，支持服务外包、软件出口、文化旅游等产业打造品牌，借道新丝绸之路经济带建设的东风，争取今年进出口总额能达到两位数增长。

　　以陕汽重卡、西电变压（西安西电变压器有限责任公司）为代表的陕西先进装备制造业企业中，陕汽的重卡产品是最早走出国门，并形成一定规模的。西电变压是中国最大的变压器制造企业之一，拥有产品规格近700个，产品遍布全国三十多个省、市、自治区，出口产量和创汇额连续三年居国内变压器行业首位。

　　事实上，丝路沿线的西部省份利用自身果品的优势开拓丝绸之路国家的市场空间还非常巨大。中亚国家经济结构相对单一，总人口近6000万人，水果产业还欠发达。加之南亚还有印度这个人口大国，食品消费需求巨大。与西北地区丝路沿线的甘肃、宁夏、新疆等农业大省的农产品资源刚好可以形成资源互补。

　　陕西省果业管理局局长高武斌表示，借助苹果园艺交流和果品出口，陕西可与西北省份携手加强同中亚国家的产业合作，构建一条从陕西到中亚、南亚、西亚乃至欧洲的“苹果之路”，必将对沿线地区和国家的政治、经济融合，以及民生福祉，产生重要的促进作用。

　编辑：刘月