7月15日,首趟满载“成都造”货物的成都中亚国际铁路货运列车(简称“中亚列车”)从青白江成都铁路口岸鸣笛开行。
紧随“中亚列车”的成功开行,7月24日,俄罗斯工商会驻华首席代表、俄罗斯车里雅宾斯克州物流园负责人等赴成都青白江区参观考察。
从蓉欧快铁到“中亚列车”,青白江坐拥这两条“双黄金通道”,正在从交通枢纽升级为成都外贸的经济枢纽,成为新丝绸之路经济带重要的节点城市。
新干线 新机遇
中亚列车从青白江首发
汽笛鸣响鹏程路,丝绸古道展新姿。
2014年7月15日,首趟满载“成都造”货物的成都中亚国际铁路货运列车(简称“中亚列车”)鸣笛开行。“中亚列车”从成都(青白江)铁路口岸出发,沿兰州、乌鲁木齐一路向西,经阿拉山口出境,分别开往哈萨克斯坦(阿拉木图)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克)、乌兹别克斯坦(塔什干)、塔吉克斯坦(杜尚别)以及土库曼斯坦(阿什哈巴德)五国,全程运行时间约9-11天。
首趟“中亚列车”装载25个标箱,装载货物主要为大型机械设备、汽车配件、日用品等货物,货值约1200万美元。按照计划,成都“中亚列车”市场培育期前三个月定于每月开行1列,后期计划每月开行3列(即每旬1列)。可提供国内及国外的上门提货、配送、运输、集装箱货物集散、分拨、仓储、清关等全程物流服务,可实现整车皮、40尺集装箱、20尺集装箱和开顶集装箱等混编运输方式,同时具备全程GPS跟踪和温度监控系统。
首趟中亚国际铁路货运列车运行情况可以以“三个一”概括:出口货物货值超过1000万美元;成都铁路口岸第一次出口汽车整车;第一条可实现车皮、集装箱、拼箱货物混合编组发运的国际列车。
中亚国际铁路货运列车通过 “两横一纵”,即长江水路、沪蓉班列(上海到成都回程)、蓉深班列(深圳到成都回程),承接东部、南部地区产业向西部内陆转移。同时依托汽车网络,班列服务范围覆盖重庆、云南、贵州,充分发挥了成都铁路中心枢纽作用。
蓉欧快铁计划年内双向开行。截至2014年6月,蓉欧快铁已累计开行53班,发送4256标箱,货量10774.67吨,货值2.7亿美元,发送的产品涵盖了IT、电器及机械、日用品、汽车配件、服装鞋帽、家具等。目前蓉欧快铁已不仅服务于成都和四川,它的货源还包括重庆、浙江、广东、厦门等地。
近年来,青白江以突出的区位优势,依托“中亚列车” 和“蓉欧快铁”两条黄金干线组合产生的相互弥合效应,变“流量”为“留量”,不断汇聚物质流、资金流、人才流、技术流和信息流,逐渐形成枢纽经济,“新丝绸之路经济带”枢纽城市初具雏形,为推动成都、四川乃至西部地区外向型经济发展增添了强劲动力!
新优势 新效应
从交通枢纽变经济枢纽
新起点,就在成都青白江。
从交通枢纽的起点,正在转型升级为枢纽经济的新起点。
从中亚列车的首发到蓉欧快铁的即将双向开行,青白江坐拥“双黄金通道”,新优势吸引了从中亚到欧洲国家特别的关注,与此相关的商务考察和投资纷至沓来。借助这两条黄金通道,青白江区商贸、外贸发展步入了高速发展的快车道。
7月24日,四川—欧亚经贸合作交流会议在成都举行,成都市青白江区有关负责人就西部铁路物流中心作了推介,成都中亚班列物流有限公司负责人介绍了中亚列车情况。
昨日下午,来自俄罗斯工商会的代表赴青白江区参观考察,中国商务部欧亚司、四川省商务厅、成都市商务局、青白江区有关领导陪同。考察团一行先后实地参观了西部铁路物流中心、万贯五金机电配送大市场、银犁农副产品冷藏物流中心。考察团的代表纷纷表示,特别看好青白江的独特口岸优势和巨大的发展前景,将以中亚列车与蓉欧快铁为平台,不断加强双方经贸合作,充分利用“双黄金通道”的纽带作用,共同打造“进出口商品采购(展示)中心”“欧洲商品转运中心”。 俄罗斯车里雅宾斯克州物流园中国区负责人与成都中亚班列物流有限公司达成初步合作意向,在中亚列车的基础上延伸,开行一列从哈萨克斯坦阿拉木图直达俄罗斯车里雅宾斯克州的测试班列。这样,成都产品将可以从青白江直达俄罗斯境内。
青白江区坚决贯彻落实共建“丝绸之路经济带”的战略构想,不断完善交通枢纽,加快打造“物流商贸核心区”。依托已开行的蓉欧快铁和中亚列车以及成都铁路口岸中心枢纽作用,已实现成都企业与欧亚国家无缝对接,这一举措为加快推进中国西部与欧洲国家经贸往来,促进四川外贸稳增长,助推成都市区域性国际贸易中心和服务业核心城市建设提供了有力保障!
物流畅 商贸兴
外贸进出口额逆势增长
物流畅通,商贸方能振兴。上半年,青白江区外贸目标逆势增长。据统计,今年1到6月,青白江区实现外贸进出口总额2.9亿美元,同比增长41.6%。
从蓉欧快铁的顺利运行到中亚列车的首发,作为始发地的青白江,借助这两条黄金大通道,在四川外贸版图上的“桥头堡” 和外向型经济枢纽地位进一步凸显。 结合成都市加快建设服务业核心城市的机遇,加快建成具有国际辐射力和区域集散功能的“物流商贸核心区”。
青白江区商务部门紧紧抓住物流、商贸、会展三大主导产业,在物流业方面,依托四川省唯一铁路口岸资源优势,逐步建立完善信息、物流等平台服务体系,变交通枢纽为枢纽经济,建成联接“新丝绸之路经济带”的国际铁路枢纽港。在商贸业方面,着力打造“进出口商品展示采购中心”、打造“西部开放型商品交易中心”,吸引中外企业通过此平台开展国际贸易以及跨国公司采购,逐步形成“买全球、卖全球”的外向型商品市场集群。在会展业方面,积极争创成都市会展特色功能区,助推会展与三次产业融合发展,打造“国际化的工业品博览会展之都”。
该区强力推进电子商务促产业转型。助推专业市场实现O2O商业形态,鼓励专业市场应用二维码、平面店等新型电商模式,实现大数据营销的数据收集和营销资源共享;助推物流业实现电商化,鼓励企业联合创建现代物流公共信息服务平台,实现公路铁路联运、境内境外联运、零担货柜综合运输的大物流系统;融合物联网和电子商务,实现智能分拨、调配和仓储服务;助推制造业实现轻资产剥离和销售、供应链升级,鼓励企业探索供应链电商发展模式,实现供应链交易过程的电子化,支持企业通过第三方电商平台开设销售专区,开拓网络销售渠道;引导企业将电子商务轻资产剥离,集中孵化培育一批电子商务示范企业。
编辑:刘月